Page 111 - A scuola sul mare - Navi Asilo e Grande Guerra nei documenti dell'Ufficio Storico della Marina Militare

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LE NAVI ASILO E IL “POTERE MARITTIMO”

’ingresso in guerra dell’Italia il 24 maggio 1915 Riguardo a questa annosa questione navale, nel 1890
rallentò il processo di consolidamento dell’Opera Alfred T. Mahan pubblicò la prima edizione di The in-
LNazionale di Patronato per le Navi Asilo, sia dal fluence of Sea Power upon History. 1660-1783 che tradotto
punto di vista economico sia organizzativo e logistico. in diverse lingue (fra cui l’italiano grazie all’impegno del
Nel triennio dell’impegno bellico (1915-1918) le “navi- compianto ammiraglio Antonio Flamigni ) rappre-
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asilo”, e tutto ciò che intorno ad esse ruotava, conti- senta ancor oggi uno dei pilastri della strategia navale e
nuarono a portare avanti la propria missione, seppure della geopolitica. Mahan non si limitò all’enunciazione
fra mille difficoltà a volte apparentemente insormon- dei risultati di una ricerca storica, ma arrivò a teoriz-
tabili. zare il principio del Sea Power su due piani diversi e pa-
Nei 41 mesi di conflitto, l’Opera nazionale di Patro- ralleli, quello della geopolitica e quello più strettamente
nato perseverò imperterrita a lavorare per garantire militare marittimo. Esso infatti include anche le siner-
istruzione, vitto e sicurezza ai piccoli “marinaretti” gie che hanno origine dal commercio marittimo, dai
delle navi-asilo bisognosi di assistenza e cure, grazie al- mercati oltremare, dall’accesso privilegiato a questi
l’impegno di personalità encomiabili. mercati attraverso un sistema basato su una flotta mer-
Il concetto di “educazione dell’infanzia e l’avvenire del- cantile per i trasporti, su basi militari in Patria e al-
l’Italia sul mare” richiamano chiaramente alla volontà l’estero, e su una Marina da guerra a difesa del tutto. In
politica, mostrata in primis da Camillo Benso conte di tale contesto la Marina non è vista più solo come stru-
Cavour ancor prima della nascita della nazione Italia, mento militare, ma assume una valenza politica. E l’ele-
di forgiare e accrescere il carattere e la tradizione mari- mento geopolitico emerge netto quando Mahan
nara del popolo italiano. “Voglio delle navi tali da ser- enuncia le principali condizioni che sono alla base del
vire in tutto il Mediterraneo cioè capaci di portare le Sea Power (posizione geografica del Paese, conforma-
più potenti artiglierie, di possedere la massima velocità, zione fisica, estensione del territorio, quantità e carat-
di contenere una grande quantità di combustibile”, si tere della popolazione, carattere delle istituzioni
esprimeva Camillo Benso in merito alla sua convin- nazionali) e quando in chiave di Sea Power definisce la
zione che la Marina fosse il più solido ausilio della po- strategia navale che “…ha per suo fine in pace come in
litica estera nazionale, e rappresentava l’imprescindibile guerra, la creazione, il consolidamento e lo sviluppo del
strumento di una nazione per conquistare e mantenere potere marittimo del Paese” . Semplificando, il potere
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il “potere marittimo”. Un termine per il quale esistono marittimo è la capacità di accrescere, difendere, curare
diverse e svariate interpretazioni e teorizzazioni, anche gli interessi di una Nazione usando gli spazi marittimi,
se la definizione che forse genericamente le riunisce ovvero è la capacità di operare sul mare .
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tutte è quella riportata sul Dizionario enciclopedico della
Lega Navale Italiana che così recita: “l’insieme di que- (87) Alfred T. Mahan, L’influenza del potere marittimo sulla storia (1660-
gli elementi che consentono ad una nazione di eserci- 1783), Roma, Ufficio Storico della Marina Militare, 1994.
tare utilmente l’attività sul mare, in modo da trarne (88) Ivi, p. 59.
vantaggio e consolidamento di potenza” . (89) R. Sicurezza, “Introduzione ai lavori”, in Il Potere Marittimo.
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Atti del convegno, (Napoli, 22 ottobre 1994), a cura di G.P.
Pagano, Supplemento al Bollettino d’Archivio dell’Ufficio Storico
(86) Lega Navale Italiana, Dizionario enciclopedico marinaresco, Mi- della Marina Militare, Roma, Ufficio Storico della Marina Mi-
lano, Mursia, 1972, p. 470. litare, Settembre 1995.