Page 296 - GUIDA AGLI ARCHIVI DELL’UFFICIO STORICO DELL’AERONAUTICA MILITARE

PARTE SECONDA - I FONDI ARCHIVISTICI

civile spagnola; situazione delle forze nemiche; efficienza motori, velivoli e impiego
delle singole specialità da parte dell’Aviazione legionaria; personale legionario. Inol-

tre, sono presenti bollettini del Corpo truppe volontarie, dell’Aviazione legionaria,
notiziari e rassegna stampa sulla situazione spagnola e, ancora, bollettini e diari dal
fronte repubblicano. < Carte geografiche > s.d., fascc. 5. Conserva, tra l’altro, carte
geografiche e topografiche, d’insieme e a fogli, relative alle zone della Spagna in-

teressate dalle azioni militari. < Relazioni > 1936-1939, con docc. fino al 1942,
fascc. 39. La serie, articolata nelle sottoserie Relazioni di carattere generale, Arma-
mento e velivoli e Operazioni militari, contiene relazioni su: impiego e attività del-

l’Aviazione legionaria, singole operazioni militari, ispezioni, combattimenti aerei,
effetti dei bombardamenti e comportamento del materiale d’armamento. < Registri
di volo > 1936-1939, regg. 52. Per ogni volo sono riportate informazioni su: data,
condizioni atmosferiche, tipo e matricola dell’apparecchio, nominativo e grado del

pilota e dell’osservatore, scopo del volo, orario di decollo e atterraggio, durata e
quota massima raggiunta, quantità delle bombe lanciate e dei colpi sparati, eventuali
osservazioni (ad esempio, sui combattimenti aerei sostenuti); in allegato spesso sono

presenti elenchi del personale del reparto e specchi sull’attività aerea, sulle assun-
zioni e cessioni di comando, sulle dislocazioni del reparto e sul personale deceduto
e ferito.

Seconda guerra mondiale e Guerra di liberazione 1940-1945

SUPERAEREO
Tappa centrale nella trasformazione dell’organizzazione di pace della Regia aeronautica in
quella di guerra fu la decisione, con la circ. del Ministero dell’aeronautica (Gabinetto del mi-
nistro), 7 giu. 1940, prot. n. 41478, di mobilitare, a far data dall’8 giugno, la Divisione opera-
zioni dell’Ufficio di Stato maggiore della Regia aeronautica. La parte dell’organo di vertice
della Forza armata mobilitata assunse la denominazione convenzionale di Superaereo (deno-
minazione confermata con la circ. Ministero della guerra, Gabinetto, 12 giu. 1940, prot. n.
124260, “Nome convenzionale per lo Stato maggiore generale e gli Stati maggiori delle
FFAA”), con sede a Roma, competente, fino alla fine del Secondo conflitto mondiale, su tutte
le questioni interessanti le operazioni belliche, tra cui: studio degli obiettivi, piani operativi e
svolgimento delle operazioni; concorso dei reparti della Regia aeronautica alla difesa delle
coste contro azioni offensive e sbarchi navali nemici e, ancora, concorso alla difesa del territorio
nazionale contro attacchi di truppe paracadutiste e avio-trasportate; collegamento con le altre

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