Page 336 - GUIDA AGLI ARCHIVI DELL’UFFICIO STORICO DELL’AERONAUTICA MILITARE

PARTE SECONDA - I FONDI ARCHIVISTICI

gnati alla DASRS erano i seguenti: assicurare la consulenza tecnico-scientifica allo Stato mag-
giore, agli enti di Forza armata e dell’Amministrazione della difesa; condurre studi e ricerche
sull’uomo e sui materiali d’interesse aeronautico, nel quadro delle direttive generali e della
pianificazione annuale stabilita dallo Stato maggiore; sperimentare, in laboratorio e in volo, i
materiali d’interesse aeronautico, per verificare la loro rispondenza ai requisiti tecnico-operativi
e individuarne i criteri d’impiego operativo e di manutenzione; fornire agli enti centrali del
Ministero della difesa, interessati alla materia, i risultati della sperimentazione dei collaudi ai
fini della qualificazione dei materiali; accertare l’idoneità operativa dei materiali d’interesse
aeronautico per l’impiego nell’ambito della Difesa; collaborare con gli enti centrali ministeriali
e con le industrie produttrici per la messa a punto dei materiali d’interesse aeronautico, sugge-
rendo anche idonee metodologie diagnostiche; fornire il proprio apporto, secondo le direttive
dello Stato maggiore e la normativa vigente, alle attività d’interesse militare, in campo aero-
nautico e aerospaziale, allora in corso di sviluppo presso i centri di ricerca, le università e le
industrie nazionali; rappresentare la Forza armata in seno agli enti di studio, ricerca e norma-
zione nazionali (militari e civili) e internazionali; elaborare proposte per i programmi di ricerca
civili e interforze, per la parte d’interesse dell’Aeronautica, e seguire l’esecuzione dei pro-
grammi approvati dallo Stato maggiore. Nel 1999 venne costituita, dalla fusione del Poligono
sperimentale e di addestramento interforze di Salto di Quirra e della DASRS, la 1ᵅ Divisione
(Centro sperimentale di volo) del Comando logistico dell’Aeronautica militare.

R e p a r t o s p e r i m e n t a l e d i v o l o , bb. 20 (1952-1954 e 1957-
1974).
Il Reparto sperimentale di volo raccolse l’eredità della Direzione superiore studi ed esperienze
della Regia aeronautica, il centro di sperimentazione aeronautica sorto a partire dal 1935 nei
pressi di Roma, a Montecelio. Nel 1948 venne creato, sulle ceneri di quanto sopravvissuto alle
distruzioni belliche, il Nucleo sperimentale volo che, nell’ottobre 1949, venne rinominato Re-
parto sperimentale di volo. Nel luglio 1956 il Reparto venne strutturato su due articolazioni,
ossia il Gruppo volo, che assunse il nome di 311º Gruppo volo (che tuttora mantiene), e la Di-
rezione tecnica (oggi Gruppo tecnico); l’anno successivo la sede del Reparto venne trasferita
dall’Aeroporto di Guidonia a quello di Pratica di Mare. Nel 1973 la Direzione tecnica venne
strutturata in modo più ampio e completo a seguito della partecipazione dell’Italia al pro-
gramma Panavia Tornado e nel 1983 si unì al Gruppo gestione software, nato proprio per l’esi-
genza di gestire il funzionamento degli elaboratori elettronici di quel programma. Dal dicembre
1985 il Reparto sperimentale di volo venne inquadrato nella Divisione aerea studi, ricerche e
sperimentazioni; ordinato sul 311° Gruppo volo e sul Gruppo tecnico, gli venne assegnato il
compito di valutare ed effettuare la verifica tecnico-funzionale dei velivoli, dei sistemi di bordo
e del materiale connesso con il volo.
L’archivio è stato versato all’USAM nel 1995 dal Reparto sperimentale di volo (al-
lora inquadrato nella Divisione aerea studi, ricerche e sperimentazioni). Si tratta
di una raccolta di relazioni, dattiloscritte, sull’attività di studio, sperimentazione e

valutazione del materiale aeronautico svolta dal Reparto sperimentale di volo. Oltre
alle relazioni, che contengono materiale fotografico e iconografico, sono presenti

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