Page 184 - Breve storia dell'organizzazione dei Servizi d'Informazione della Regia Marina e Regia Aeronautica. 1919-1945

Breve storia dell’organizzazione dei Servizi d’Informazione della R. Marina e R. Aeronautica

collaborazione con gli altri Servizi informativi militari (SIM e SIS) con i
quali avere un attivo scambio di notizie. Nel questionario sul SIA che fu sot-
15
toposto alle autorità italiane dagli angloamericani dopo l’armistizio, senza
data ma redatto molto probabilmente nell’ottobre 1943, dopo la descrizione
degli scopi del Servizio, chi preparò le risposte volle aggiungere: questo
era il piano da attuare e che data la poca disponibilità di mezzi e di tempo,
16
una parte di questi scopi rimase allo stato potenziale. La solita penuria di
risorse non era scomparsa nemmeno con le necessità belliche.
Fino all’arrivo degli Alleati, dalle notizie ricavate da rapporti di vari uf-
ficiali che ne erano stati membri, questa era stata la struttura del SIA. La
sede centrale era presso il Ministero dell’Aeronautica, al primo piano, in
sei o sette stanze vicino all’Ufficio del Capo di Stato Maggiore dal quale il
Servizio dipendeva. Nel 1940 lo dirigeva il generale Virgilio Scagliotti alle
dipendenze del Sottocapo di Stato Maggiore dell’epoca, generale Giovanni
18
Santoro. Secondo la riorganizzazione varata il 5 febbraio 1941, ricorda-
17
ta dal colonnello pilota Rodolfo Venturini (che darà anche molti dettagli
19
sull’organizzazione all’estero), il Servizio aveva due Segreterie, una Cen-
trale e una Generale, e varie Sezioni divise sostanzialmente in quelle dedi-
cate all’intelligence operativo (necessarie per il settore offensivo) e quelle
per le attività difensive.
Il Capo Servizio aveva i tradizionali compiti propri dell’incarico: oltre a
dare le direttive di massima ai Capi Sezione e decidere l’indirizzo generale
dell’attività, su ordini delle superiori autorità, teneva il collegamento perso-
nale con il Capo del SIM (al quale era teoricamente sottoposto, per la fun-

15 Alcune volte l’organizzazione esposta nel questionario non corrisponde esattamente a
quanto riportato in altra documentazione, dipendendo probabilmente dal periodo al qua-
le si riferisce il questionario stesso, non menzionato. Giova ricordare che erano tempi
difficili e che molta parte della documentazione relativa anche agli organigrammi è an-
data persa o bruciata.
16 AUSSME, Fondo SIM, 1^ Divisione.
17 NARA, RG 226, NND- 009004 e NAUK, WO 204/11944. Non sempre le notizie circa
i dettagli dell’ordinamento coincidono perché, come per il SIS, mancando documenti
certi relativi, gli organigrammi sono ricostruiti tramite testimonianze di ufficiali che
avevano operato nel Servizio e non sempre i periodi ai quali si riferiscono coincidono.
18 AUSSMA, Foglio d’ordine n. 5 del 15 febbraio 1941 in raccolta delle circolari dello
Stato Maggiore della Regia aeronautica, 1941.
19 Cfr. NARA, RG 226, NN3 – 226 – 91 – 3.

184 Capitolo sesto