Page 279 - GUIDA AGLI ARCHIVI DELL’UFFICIO STORICO DELL’AERONAUTICA MILITARE

I. ARCHIVI ISTITUZIONALI

< Situazione quindicinale efficienza bellica velivoli ed equipaggi > 1940-1943, fascc.

365. Inventario 2012. La serie è articolata nelle sottoserie Aerei imbarcati, Aerosilu-
ranti, Assalto, Bombardamento, Caccia, Gruppi complementari, Intercettori, Osser-
vazione aerea, Reparti speciali, Ricognizione marittima, Ricognizione terrestre,
Servizi aerei speciali-Trasporto e Soccorso. I fascicoli, ordinati cronologicamente
all’interno di ciascuna sottoserie, contengono due modelli, prestampati, con dati sulla

situazione quindicinale relativa all’efficienza bellica dei velivoli e degli equipaggi di
reparti, unità ed enti della Regia aeronautica e delle aviazioni ausiliarie del Regio
esercito e della Regia marina; modelli che dovevano essere compilati dal comando

del reparto, unità ed ente cui si riferiva la situazione, verificati e sottoscritti dal co-
mandante del reparto e inviati, entro i giorni 15 e 30 di ogni mese, a enti e comandi
centrali prestabiliti, tra cui il 3° Reparto efficienza linea. I due schemi, con un diverso

grado di analiticità, riportano dati sui velivoli in dotazione al reparto, unità ed ente,
sia quelli bellicamente efficienti (ossia in grado di compiere effettivamente missioni
di guerra proprie della specialità d’appartenza) che non efficienti bellicamente. Per

ogni velivolo dovevano essere indicate le seguenti informazioni: tipo, matricola, stato
di efficienza, ore di volo compiute (totali e dopo l’ultima revisione), inefficienza del
velivolo (data di inizio e motivo dell’inefficienza e data presumibile di rimessa in ef-
ficienza), motore (tipo, matricola, stato di efficienza, ore di volo compiute e, in caso

di inefficienza, data di inizio e motivo dell’inefficienza e, ancora, data presumibile
di rimessa in efficienza) e movimenti effettuati dal velivolo (ceduto o avuto da altro
reparto). In relazione al reparto dovevano essere riportate notizie sul totale dei velivoli

in carico (con l’indicazione del numero di quelli efficienti bellicamente), sul numero
dei piloti in forza alla data della compilazione della situazione (con l’esclusione dei
piloti che prestavano servizio presso gli enti centrali, i comandi di grande unità, i ma-
gazzini, ecc.) e sugli equipaggi disponibili (con l’indicazione di quelli addestrati per

operazioni belliche diurne e/o notturne).

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