Page 31 - Il Corpo Fanteria Real Marina 1861-1878

L'ordinamento

che quando tutta la nostra squadra faceva la guerra
nell'Adriatico, doppia in numero di bastimenti
di quello che fu armata quest'anno, non con-
tava a bordo più di 141 soldati del Real Navi.
Se adunque il Real Navi è necessario, lo è tutt'al
più in questa misura. Ma si è detto: il Real
Navi adempie altri uffici a terra; e perché,
io domando, questi altri servizi non posso-
no essere fatti da qualunque altro corpo di
fanteria! (Rumori) Io prego gli onorevoli
interruttori, in luogo di far rumore, a dirmi
con chiari argomenti perché questi servigi in di-
staccamento, questi servigi in terra, questi servigi
che non hanno nulla di marittimo, non si possono
fare da qualunque corpo; perché non dalla guarnigione
ordinaria? Perché si deve aggravare la marina della manutenzione di un
corpo che, se non è inutile, è grandemente ec-cedente?
Sanno, signori, cosa ne verrà da questo modo di amministrare la mari-
na? Il paese crede che la marina costi 4,700,000 lire l'anno, il paese non
vede per ciò che noi abbiamo marina; il paese è stretto dai bisogni finan-
ziari; ebbene, dirà quello che è molto ragionevole a dirsi, ciò essendo;
giacché per avere una marina bisogna spendere più di quanto possiamo,
rinunciamo ad averla. Ebbene non è vero che la marina costi oltre i quat-
tro milioni. È il bilancio della marina che ascende a questa cifra, e non è
la stessa cosa. Il bilancio della marina è il bilancio di poche cose neces-
sarie alla marina e di molte che gli sono inutili come il Real Navi. Ma voi
per questo avete sacrificate quelle. Inoltre vi ha un’altra osservazione:
questo corpo dunque era prima dei 1848 di quattro compagnie...
Quaglia. Di sei.
Martini, relatore. Mi scusi; dalle informazioni assunte risulta che non
era che di quattro compagnie, e solo nel 1848 è stato portato al doppio;
ma in quell’epoca l'esercito intiero fu raddoppiato ed i seguito di nuovo
dimezzato! non capisco perché quello che si è fatto dell'infanteria dell’e-
sercito non si farebbe anche per il Real Navi.
Del resto, come abbiamo udito ieri dall'onorevole signor ministro, non

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