Page 141 - L’Italia del dopoguerra - Le scelte internazionali dell’Italia

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un r.tpiclo aru,:iom:unento tel·nic:o. Questi ohieuivi furono r-Jggiunti nel nura•
dd 19~0 con l'arrivu in funa arm:ll:t t.ld primo vdiv<•lo :1 r<..~tzionc. il DJ L 100
\ltmtpirr! che t:onst!nlì :~Ila Macchi cd .11la l'iat di ('a'itrulmc: l'SO su licenr.a c di
acquisire un kuou'-buu• inùuMrialc dd lllllo nuovo.
Inoltre l'int.lustriu si riafl(:nnò attmvcn;n !:1 t'(l'ilnlzionc di vcliv<lli :-cuoia
c:hc r~lrtlll() comm<..·rci<tliu.ati .md1c in :thre n:lz.ionl. UJ ripre . ..:l indUSiri:ill.' fu
consolid:tt:t :tndw <.lalla ro.~si billln di p<ltcr c.,çpon:trc vdivnlì co~tntiti ~u
lict:nza in panicol:u~ si <:iua il velivolo I"R4G che oltre :t ricquipa~i:m: rcpani
di volo ( 1952) l'umno e:.pon:ati in ~tmn numero.
Alleati a pieno titolo
l.c llmit37.ioni del Tr:malo di P:tn· fwuno di fano ..;uper:lh: ccm 1.1 nona
sessione del C<msi);IIIO Atlantic.:o. tcnwasi a Ushona dal 20 ai 2'i fuhhr:tio t<n2..
ùuntnte la quule furono ddiniti i livelli ùl ft>rt:t c.Jci p:tl'!<i p:tnecipanti
all'allcanz:t. Su un numt:m t·omplt:ssivo di ollrt- qunuromil:t velivoli. l'h:ali~ ~i
impt:~'l1Ò ;td :tllt:$tin: cd t:quipagglart.- pt·r il 195·1 una lint::t di volo ;,u 4.!
Grurpi per un t<>t:tle di B77 :tppareo:cx-hi, ~-nn i "".,::ucnti livelli di im:n:m;;:mo:
- luglio I')S2 16 gntppi;
- luglio 19'53 27 gruppi;
- lttglio 1954 42. gruppi.
l suddcui ohicuivi nnn furono raggiunti, princip:tlmc:ntc rx-r i limitati
finanziamenti dci prog1~unmi. anzi si dctenninè1 una situ:trionc pc:r b qu:1lc il
livello di foa.a pi:milkJtO per il 1953 ddìdtav:1 del 50% e qudlo dd 1954 dd
60-71Yli>. Questo det<:llTlinò l'imp<~">sihilit;ì di gamntirc :tppicno lt difesa dd
!':~es<.: ed il suppono :dk altre f'orze Am1atc.
Comunque l~ sitwt~ion<: :11 ~enruio 19'54 (cfr. Alk-g:uo "13"). and1e :-.c
:
non rispcu:l\<1 gli impc~ni aS>'unti a livdlo N1\TO. cv!deozì:tv:1 un;1 ripresa c
la ricnstituzione di molt.i reparti. Questo ùct<:mlinò un:t nuova fìsionomi:a
dci i 'Aerona.u t k~• ed una credibilità oper.niva, che consentì il primo in~rim<.>n·
roe !:1 prun:.t imegr:tzione del gruppi di voi<, nell:J NATO.
Il '5°. il 6° cd il '51 ° Swrmo furono i primi Reparti deii'Acronautka
M il ira re ad cs:.crc politi souo !:t 56• TAF < Tactictll Air Furr:d. dal quale poi
deriV<) kt ')• i\ TAF CA //teti Taclica/ llir 1-'otcd, Or!l:tni.,mo int<.:gr:uo ùdl:l
NATO, t'<l."ituito :t Vi<:e1W~1 :t Ile dipendenze di AIRSOl Tll (Comanùo ddlt!
Forz.<: Aer<.:c del Sud Europa).
L':Js~egnazion~ di questi Rcrr.tnL d1c :1vev:uw ragWJ.mto in poco h.·rnrx>
..
un<t <.:ffidenr a cd un :lddc.~tl~ttnt:ntO di nttlmo livello. <.lctcmlinò ndi'A.~l. 1:1
p<.:rcezione c.Jl e.<:.,ure alle:tti :1 pit:n<> tilolo e di poter panedp:tre Ul nuovo
q uulv pmt:tgonistl :111:1 :iicurcn.:1 dd Paese.