Page 139 - L’Italia del dopoguerra - Le scelte internazionali dell’Italia

I.'Al~MONAl.n ICA F. I...A NATO I.B

Ai singoli p:tesl .l(.h:renti al trJUJW furono lì:;s<~ti j.\li obictti\'i da raggiun-
ger<:' :Jo1no IJCI anno c~pre.-.si in numero di velivoli da ~uerrJ, tli pcrsunall!.
lnfrJstrumore. etc. Inoltre furono dcrermin:ui l luoghi pill admti ali;~ costntzio-
ne di :oeroponJ cd cbhe inizio Il relativo progr.trntWt di cosrruzi(>ne.
Fu rivc:dtna ed ampliali! la C.tlenu radar e.'iislt!lltc c progcnat:o una nuova
•~te che. dalle h:t:<i "t:nunitensi dt-1 Nord Afrit.'a francese anmvcrl>a..•;_.;e l'Italia.
la Fr-.mcia, l"a.llorn Gem'l:lnia occidentali:. la D:onimarC:I c l:o Norvegia. t:()mplt·-
taw d::t reti radar lmemc ad alcuni paesi quali rOianda ed il lklgio <.-cl un'ahr.l
rete in gr.mde scal:t intorno all'lnghiltcrrn.
La situazione deU'Acronautlca Militare Italiana
L'Acrona\ttic:~ Miliwre all:l Jìnc del st.-condo c:onfli!lo mondit1lc era ridott:o
ad una organlzznione bellicamemc inc.~isH:ntc: gli aemporti ri.~ultav:uw
distruui al 90% cd i podli rimasti erano assolu[:Jnlcnte inadeJ'luati alle esigen
z..: di volo: la linea di volo vedeva schierate poche dedm: di velivoli rcsidwu
dalla Kllcrr.t ~ tenuti in ~:ffkienz:1 ~oprmtWII> gr.1zie .tll':mac~:amenlo d~i(li
equipaggi alla for;.a :omwt.:t: l'org.tni"'a:tZione ddle sc:uole di v(JIO c:-ra del lune•
sparita: distn11ri i depositi di carbura me ed l nta.!pzzini di grm pane clell'org-.t-
niz.zazione logistica.
A l[UCSla gJ<lVC Situazione SÌ cl~:vc uggiunltt:fC qudla di.·;a~rc;l..,;t ut:ll'indu-
~lrl:t :teronautic::t d1c ri~ultava dispcn;a e dd umo parali7.7.aW. l e impo,lzìoni
dd tr.tlllliO di pact: che limitavano la forw org:lnico ddi'Aeronaulic~ :t 2'5.000
uomini ed 3 200 vdivoiL sl!u~tzione quest'ultima che contribuì aU':•Ilontana-
nt<:nlll di perS<m;tle q~mlilk:uu, <tu:tl~o: pil<>tt. spcci:1li:.ti c tccnid di prov:ua
l'apacit:ì. fu un elemento di valutazione per i pulitici tli allora pt:r ridurre gli
swnziamcmi di hil:tncio in limiti ass:1l comcn111i.
Le :ts . .'•eS{nni~mi di hibndo intluirono in maniera detenninante sulb rico-
.stru7.iOo1e ddi:J forza :tcron:HIIil':t: infaui le fX:n:entllàli uegli stanzi:omcnti
rispeno a quanto prevL~to per le tre For1.e Armate, fu. C<lmprt$i gU stanzi:unc:-n·
ti ~tmordin:tri. di circ._-:I il 1'5% del hìlancio deiln Difcsu, nel rx:nodo 19'\'i-1949.
D~ rilevare che nelle princip••li mozioni 0<:cidcnt.1li le:: tc>l7<" ;~enx ehhew
una riprc~a ed uno sviluppo pitì .omtonk~l, in rela7Jone .oll:t din:uniC.t evolu-
Zione della tecnica acmnauticl, per l':•~segna:z.ionc di auc~uati mc;.zi On:Jnzi.t-
rl. lnfaui gli swnziamentl perccmuali, riferiti -~cmpre alle ilssegna.zioni per b
dift:S:l. OSCil}:m)ll<> fnt il 400/o circa dcll':\l!ronautiC:t .~t:Uunittns.- :Il 321).,, Ui
qut!lla bd,.;.•. Gli st:~nzi:lll1t"ll!i delle :1l1r~ n:1zioni si ~:olk>etv:tno ndl'ifl!ef\·,tiiCI
c(>mrJ<:-;o ndl~: suddetr~: perccnw:ùl.
Nell'>~prilt: del 1949. con l'ingress() dtll'l tak• nt:l P:oHo Atbntico, I'Atronauu-
~~~ /lllillwre non pl)ltv:t tsserc con.~ider:n:.t uru.t for.t~• :mn:.na Ofl<!r:Jliv:Jmcmc dlì-
ciemtt. la ridotta db<p<mlbilitil Jìn:tn7.i:tr!a consenti di ril'<>stit,Jire qu~tld1e scuol:t di
voi<>, di rinwnere in efficienza (jll:tlch<: :ll-rl>porto ~: di adtk.'~tr.m: una 11mitat:l
oliquota di pcrsonak com~: ri~ull:l dali:! sìlu~J.:ionc di della~lio rip011al:t
nt"!I',Jllcgatn "A".