Page 96 - STORIE DI FRANCOBOLLI - LE FORZE ARMATE ITALIANE

Costruzioni navali Emissione 1979 lestimento. Quando le due Unità vennero completate si imposero generali dello scafo di tali unità ma con caratteristiche operative
all’ammirazione di tutte le Marine del mondo: i francesi diranno
molto superiori, per essere l’asse portante del componente sommer-
“L’Italia ha ultimato la Duilio che è la più forte macchina da guerra gibilista italiano degli anni Ottanta. Il Sommergibile Carlo Fecia di
che l’arte navale abbia creato”; il senatore statunitense Bonjean Cossato, prendeva il nome da un illustre comandante di sommergibili
ammonì in una seduta “La sola Duilio della Marina italiana po- che si era distinto durante la Seconda guerra mondiale, fu conse-
trebbe distruggere tutta la nostra flotta”; infine, gli inglesi di- gnato alla Marina il 5.11.1979; si trattava di una costruzione all’avan-
ranno, a denti stretti e per bocca dell’ammiraglio Robinson, guardia della tecnica del tempo, garantiva un’elevata efficacia
In questa serie vengono proposte due importanti co- da quattro enormi cannoni ad avancarica Armstrong “l’Italia ha la sua antica squadra corazzata composta di navi di se- operativa grazie ad un avanzato sistema di combattimento dotato
struzioni realizzate dai cantieri navali italiani la co- da 450 mm in due torri binate, che potevano sparare cond’ordine ma ne ha due super potenti il Duilio e il Dandolo”. di moderni sensori di scoperta, ai suoi sei tubi lanciasiluri (arma-
razzata Dandolo (1876-1928) e il sommergibile “Carlo proiettili di 915 kg (il peso di un’utilitaria!). Il suo po- Quasi 150 anni fa gli Arsenali Marittimi Navali italiani, creati bili con siluri pesanti italiani A-184) e alla capacità di raggiungere
Fecia di Cossato” (1979- 2005). deroso motore da 7710 CV imprimeva alla nave la sen- dopo l’unificazione del Paese, erano già in grado di realizzare navi una velocità di 20 nodi in immersione. Lo sviluppo di questa
Le corazzate Dandolo e la gemella Duilio furono realiz- sazionale, per quei tempi, velocità di 15 nodi. Quando all’avanguardia nel mondo. classe ha portato ad impostare, seppur con successive migliorie
zate tra il 1873 e il 1882 su di un innovativo progetto il Duilio, prima della classe ad essere realizzata, era tecniche apportate ai progetti di base, i sommergibili Pelosi e Prini
dell’ispettore del Genio Navale Benedetto Brin. La co- prossima al varo, nel maggio del 1876, molti avevano Quando alla fine degli anni Sessanta i sommergibili della classe appartenenti alla III Serie e Gazzana-Priaroggia e Longobardo della
razzata Dandolo aveva dimensioni enormi per l’epoca, dubbi sulla sua galleggiabilità e qualcuno affermò “Toti” erano in avanzato stato di allestimento, la Marina Militare de- IV serie che rappresentano tuttora un nucleo importante della
- La corazzata Dandolo mentre attraversa,
in ingresso, il canale navigabile di Taranto dislocando 12.000 tonnellate, con uno scafo in ferro “non riusciranno nemmeno a vararla”. Eppure, in un cise di dare il via al progetto di un tipo di battello di grande disloca- flotta sommergibili italiana.
- Sommergibile Carlo Fecia Di Cossato in lungo 109 mt e dotato di una rivoluzionaria corazza- tripudio di bandiere tricolori, la nave scivolò maesto- mento: la classe “Sauro”. Vista la buona riuscita dei “Toti”, venne Il costante processo di adeguamento della flotta subacquea al-
navigazione in superficie tura. Disponeva di un armamento principale costituito samente in mare dagli scali e iniziò regolarmente l’al- deciso di mantenere nel nuovo progetto le stesse caratteristiche l’evoluzione degli scenari di impiego è stato assicurato negli anni

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