Page 132 - Ventimila anni sotto i mari - L'epopea dell'uomo nel continente azzurro

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tanto sulla spinta di qualcosa di simile ad una pinna. E qui, coincidenza emblematica che l'anno della sua nascita sia
dopo l'ingegnosa invenzioni dei remi dalla pala convessa da proprio quello della prima ricognizione subacquea com-
un lato e concava dall'altro -quindi idonei all'impiego su- piuta dal De Marchi! Da un punto di vista strettamente
bacqueo ovviamente trascurando i gravi problemi derivanti tecnico il suo battello insisteva su un diverso criterio in-
dalla tenuta stagna dei relativi fori di passaggio, si pensò formatore rispetto agli attuali: la variazione di densità è
all'elica o per meglio dire dapprima alla vite, forse a una ottenuta mutando il volume delle casse allagabili collocate
coclea. Charles Dallery, 1754-1835, un ingegnere meccani- sui fianchi dello stesso! Allo scopo stando allo schema del
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co francese, il 29 marzo del 1803 ne brevettò una curiosa 1578 pervenutoci, e pubblicato in suo libro , il battello era
variante, che ricordava una vite a tre spire. Non fu in grado, una struttura di legno rivestito di cuoio, ermeticamente
però, di completare concretamente quella sua invenzione chiusa, in grado perciò di immergersi imbarcando acqua
e la adozione dell'elica sulle navi fu rinviata di alcuni anni, in alcune casse a soffietto, la cui mobilità era ottenuta con
per l'esattezza al1807. Ma a quell'epoca sugli antesignani speciali remi a pala asimmetrica. L'emersione si otteneva
sommergibili già vantava un discreto stato di servizio.
3 Cfr. W. B OURNE, Inventions Or Devices, manoscritto autografo del
1578, disponibile in formato elettronico sulla piattaforma internet
8.2. Il sommergibile di William Bourne, 1578 dello Schoenberg Center for Electronic Text & Image, Università
della Pennsylvania, Stati Uniti.
Per la storia, e soprattutto per la Royal Navy, fu un suo In alto: il progetto dell'elica di Chares Dallery.
artigliere, tal William Bourne, o anche Bourne di Grave- Nella pagina a fìanco: disegni tecnici del sommergibile di William
send, 1535-1585, il primo inventore del sommergibile: Bo urne, fine del XVI sec.

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