Page 133 - Ventimila anni sotto i mari - L'epopea dell'uomo nel continente azzurro

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FIG. 3A.-BOURNE'S SUB!I!ARINE BOAT, 1578.

A .-Air Holes. L.-Lcather.
B.-Bulkhead which is screwed in and out. 0.- 0rlop.
C.-Capstan for screwing Bulkhead in and out. M .-Hollow Mast for Air Supply.
D .-Ballast. W .- Space occupied by Water w ben Craft is submerged
H.-Inlet Holes for Water. S . .,-Screws.

agendo su delle leve che spingendo verso l'esterno i sof-
fietti ne scacciavano l'acqua.
L'idea, per quanto è dato appurarne, non trovò alcuna
concretizzazione immediata: forse solo una ventina di anni
dopo, nel1605, qualcosa del genere fu effettivamente co-
struito e la sperimentazione si concluse tragicamente. n
piccolo battello, appesantito dalla zavorra, rimase certa-
mente bloccato nel fango del fondo del Tamigi e non riuscì
più ad emergere.

8.3. Il sommergibile di Cornelius van Drebble) 1620

L'idea che un battello sottomarino potesse muoversi a
remi, sia pure modificati, come una normale nave di super-
ficie, riuscì a trovare un altro convinto sostenitore nell'o-
landese Cornelius Drebbel, 1572-1633. È ritenuto, infatti,
se non proprio l'inventore di certo il primo progettista e
costruttore di un sommergibile che realmente navigò im-
merso nel Tamigi nel 1620, sia pure per un breve tratto.

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