Page 230 - Fiori della Pietraia - Invenzioni e Sviluppo delle tecnologie durante la Grande Guerra

Quanto al siluro propriamente detto, è significativo ri- l’Ammiragliato britannico iniziò a produrne di similari, in
cordare che fu inventato intorno alla metà del XIX seco- una fabbrica insediata sull’Isola di Portland nel 1891, dove
lo dall’ufficiale della Marina austriaca Giovanni Luppis di fu realizzato un prototipo lungo quasi 6 m con un diametro
Fiume, all’epoca parte dell’Impero austro-ungarico. Pre- di 457 e una testata di 90 kg di fulmicotone, mosso da due
sentato all’Imperatore, nel porto della stessa città, non me- eliche coassiali controrotanti, azionate da un motore a tre
ritò particolare attenzione da parte sua. Tuttavia, grazie cilindri ad aria compressa. E nel 1877 la nave a vapore turca
anche alla collaborazione dell’imprenditore britannico di- Intibah, aprì la serie delle imbarcazioni affondate dai siluri;
rettore dello Stabilimento Tecnico Fiumano, dopo alquanti il1 9 maggio dello stesso si ebbe il primo lancio di siluri da
perfezionamenti se ne avviò la produzione seriale nel 1864, un incrociatore, l’HMS Shah senza, però, alcun risultato.
nel frattempo denominato Minenschiff. A quel punto, forse La Regia Marina costruì, nel contesto della Grande Guer-
per un tardivo riconoscimento, al Luppis fu concesso dallo ra, dei motoscafi armati con una coppia di siluri: li derivò
stesso Imperatore, con relativo diploma del 1869, di fregiar- dalla produzione civile, potenziandone i motori a benzina
si quale titolo nobiliare dell’epiteto di ‘affondatore’. comunque di concezione automobilistica, denominando-
Il prototipo del suo siluro, che aveva un raggio d’azione li Motoscafi Anti Sommergibili, o MAS, ispirando a D’An-
di circa 900 m e una velocità di 6 nodi, dopo una nutrita se- nunzio la riproposizione del celebre motto Memento Audere
rie di perfezionamenti e migliorie nel 1890 filava a 30 nodi, Semper. 52
stabilizzato nella corsa da un apposito giroscopio. Anche

52 J. greeNe, a. massigNaNi, The Naval War in the Mediterranean,
In alto: Un siluro da 533 mm di diametro 1940-1943, Londra 1981.

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