Page 226 - Fiori della Pietraia - Invenzioni e Sviluppo delle tecnologie durante la Grande Guerra

steriori un carrello con cingoli. Da
allora il treno di rotolamento cin-
golato, oltre che sui carri armati, è
stato adottato in tutti i veicoli adi-
biti al movimento terra o a compiti
gravosi su terreni cedevoli.

L’ammortizzatore idraulico

Nella seconda metà del XIX se-
colo, fra le diverse migliorie adottate
sulle artiglierie, vi fu anche l’adozio-
ne degli affusti a deformazione ela-
stica e, sul finire del secolo, del freno
di sparo. Non si trattava ancora una
volta di un’idea originale, trovando
già nel torchio idraulico e prima an-
cora nella pompa a stantuffo di età
classica il suo criterio informatore,
ma sicuramente inedita ne era l’ap-
plicazione. Sembra, infatti: “che l’i-
dea di adoperare il torchio idraulico
per frenare il rinculo sia stata appli-
cata per la prima volta nell’Arsenale
di Woolwich, quando al freno a fri-
zione degli affusti navali a telaio, fu
sostituito un cilindro con uno stan-
tuffo, la cui asta era unita all’affusto;
mentre il cilindro era fissato al telaio.
Nello stantuffo erano praticati quat-
tro fori, e poiché il cilindro era pieno
di olio, risulta chiaro che questo, per
passare da una parte o dall’altra del-
lo stantuffo, doveva fluire attraverso
i fori con una velocità determinata
da quella del pistone e dell’area tota-
le dei fori stessi, la quale era costan-
te. Pertanto la velocità di efflusso del
liquido variava con quella del rincu-
lo e la pressione cambiava continua-
mente; ma ben presto furono escogi-
In alto: Ricostruzione grafica della catapulta a ripetizione di Dionisio tate disposizioni tali, che la suddetta velocità del liquido fosse
di Alessandria costante per tutta la durata del rinculo, e ciò allo scopo di ot-
In basso: Moderno mezzo cingolato di grande potenza per movimento terra tenere una pressione uniforme nel torchio.”
48
Alla pagina a destra
In alto: Un cannone Skoda con ben evidente il freno idraulico sotto la volata
In basso: Spaccato assonometrico di un moderno ammortizzatore idraulico 48 Da e. bravetta, L’artiglieria e le sue meraviglie dalle origini fino
automobilistico ai giorni nostri, Milano 1919, p. 340.

224 f i o r i d e l l a p i e t r a i a