Page 110 - GUIDA AGLI ARCHIVI DELL’UFFICIO STORICO DELL’AERONAUTICA MILITARE

PARTE PRIMA - L’UFFICIO STORICO DELL’AERONAUTICA MILITARE

Differente poi la tipologia di Allegati 109 che, ancora una volta, attestavano il carat-
tere operativo degli enti compilatori: venivano, difatti, indicati, a titolo esemplifi-

cativo, le relazioni dei voli, le citazioni all’ordine del giorno, le motivazioni di
ricompense concesse al reparto e al suo personale, i manifestini lanciati e, soprat-
tutto, un apparato fotografico relativo al distintivo del reparto, alle azioni di guerra,
agli apparecchi in dotazione, ai campi e aeroporti sede del reparto, ai caduti, ai
110
gruppi del personale e alle cerimonie considerate più significative .
Con susseguenti circolari l’Ufficio storico, per il tramite dello Stato maggiore della
Regia aeronautica, da una parte fornì ulteriori precisazioni in merito alla compila-
zione e all’invio dei diari storici, dall’altra esortò gli enti aeronautici ad attenersi,

scrupolosamente, alle regole stabilite in relazione a tale tipologia documentaria.
Ad esempio, l’organo di vertice della Forza armata, spinto da un quesito avanzato
da un comando di squadra aerea, con la circ. 24 gen. 1942, prot. n. 7/107, precisava
che i comandi dei gruppi complementari non dovessero stilare il diario storico;
contestualmente, per poter seguire le vicende del personale, disponeva che i co-

mandi di stormo, dai quali i gruppi complementari dipendevano, allegassero al pro-
prio diario storico un elenco nominativo con le relative variazioni del personale
(navigante, specialista e di governo) che avesse fatto parte dei gruppi in questione

109 Sempre da numerare, autenticare e raggruppare in specifico fascicolo.
110 Circ. Ufficio di Stato maggiore della Regia aeronautica, Ufficio storico, 1 giu. 1940, prot. n.
70495, “Norme per la compilazione del diario storico in tempo di guerra”, a firma del gen. Giuseppe
Santoro, indirizzata ai comandi di grandi unità aeree e di ZAT, all’Ufficio dell’ispettore dell’Avia-
zione per la Regia marina, ai comandi di Aeronautica, di settore, di stormo, di Aviazione, di gruppo,
ai capi dei servizi aerei delle squadre navali, ai comandi di squadriglia, ai reparti aerei imbarcati,
ai comandi di sezione autonoma e di sezione costiera. Nella parte iniziale della circolare si fornivano
anche alcuni “consigli” per agevolare la fase compilativa: “gli enti in indirizzo troveranno facilitata
la redazione del Diario storico se conterranno nei limiti della massima sobrietà le relazioni giorna-
liere e se cureranno quotidianamente la compilazione delle relazioni stesse e degli specchi numerici
relativi all’attività svolta. Si fa, inoltre, notare la importanza degli elementi relativi al personale
(specchi delle variazioni ed elenchi nominativi), in quanto essi costituiranno in avvenire il più sicuro
documento probatorio della presenza di un militare presso un ente mobilitato”. In AUSAM, Ufficio
storico della Regia aeronautica poi dell’Aeronautica militare, nucleo non ordinato, b. “Direttive
memorie storiche”, fasc. “III.9. 1930-1954-55-56. Norme compilazione diario storico e memorie
storiche”.

50