Page 108 - GUIDA AGLI ARCHIVI DELL’UFFICIO STORICO DELL’AERONAUTICA MILITARE
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PARTE PRIMA - L’UFFICIO STORICO DELL’AERONAUTICA MILITARE

                             l’Aviazione per la Regia marina, i comandi di Aeronautica, di settore, di stormo,
                             di Aviazione, di gruppo e, infine per i capi dei servizi aerei delle squadre navali, il

                             diario storico era composto dalla Premessa, dalle Relazioni giornaliere e dagli Al-
                             legati.
                             Dalla Premessa dovevano risultare gli estremi dell’ordine in base al quale aveva
                             avuto inizio la compilazione del diario; le sedi di pace dell’ente compilatore e degli
                             enti da esso dipendenti e le sedi raggiunte per attuare lo schieramento ordinato nel

                             piano di radunata; la situazione numerica del personale navigante (piloti, osserva-
                             tori e specialisti) in forza agli enti dipendenti; la situazione numerica e il tipo di
                             apparecchi in dotazione; l’elenco graduale e nominativo del personale addetto al-

                             l’ente compilatore; i dati, le notizie e le considerazioni che l’ente ritenesse oppor-
                             tuno riportare. Nelle Relazioni giornaliere, riguardanti gli avvenimenti svoltisi nelle
                             24 ore precedenti (dalle ore 0 alle ore 24), dovevano essere registrate le eventuali
                             variazioni nello schieramento; la situazione numerica degli apparecchi efficienti;
                             la notizia sintetica, in ordine cronologico, delle missioni belliche compiute o tentate,

                             con l’indicazione, per ogni missione, dei compiti prefissati e dei risultati ottenuti,
                             dei reparti e del numero di apparecchi partecipanti, dell’ora di partenza e di ritorno
                             delle missioni; le eventuali perdite di personale e/o di apparecchi; i dati, le notizie

                             e le considerazioni che l’ente ritenesse opportuno riportare. Come Allegati erano
                             indicati gli ordini di operazione ricevuti ed emanati, in originale o in copia; le re-
                             lazioni più importanti redatte dall’ente, in copia; gli ordini del giorno; eventuali
                                                                                                       108
                             documenti “illustrativi” come, ad esempio, i disegni, le cartine e le fotografie . I
                             comandi di ZAT e quelli di Aeronautica, per le loro attribuzioni di carattere non

                             operativo, dovevano anche riportare dati sul funzionamento dei servizi logistici oc-
                             correnti agli enti dislocati nel territorio di competenza, sulle operazioni relative al
                             personale e, in particolare, quelle sui richiami, istruzione, distribuzione e affluenza

                             delle reclute; e, ancora, tutti gli altri dati, notizie e considerazioni che i comandi
                             ritenessero opportuno includere.





                             108  Tutti i documenti allegati dovevano essere numerati, autenticati e riuniti in apposito fascicolo.



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