Page 261 - GUIDA AGLI ARCHIVI DELL’UFFICIO STORICO DELL’AERONAUTICA MILITARE

I. ARCHIVI ISTITUZIONALI

STATO MAGGIORE DELLA REGIA AERONAUTICA

Il primo nucleo aeronautico militare risale al 1884 quando venne istituito un servizio aeronautico
poi trasformato in Sezione aerostatica del 3° Reggimento genio militare, mentre la prima norma
sull’Aviazione militare è rappresentata dalla l. 23 giu. 1887, n. 4593, in base alla quale venne
costituita, nell’ambito dello stesso 3° Reggimento, la Compagnia specialisti, competente nelle
materie aeronautiche. In seguito, con il r.d. 6 nov. 1894, n. 503, venne creata la Brigata specialisti
del genio, autonoma nel 1909, denominata nel 1910 Battaglione specialisti autonomo del Genio,
poi affiancato, nel 1912, dal Battaglione aviatori. Nel frattempo, era stata decisa, nel 1911, la
costituzione dell’Ufficio d’ispezione dei servizi aeronautici, inquadrato nella Direzione generale
Artiglieria e Genio del Ministero della guerra; Ufficio soppresso nel 1913 e sostituito dall’Ispet-
torato aeronautico. Con il r.d.l. 7 gen. 1915, n. 11, convertito in legge nel 1917, venne creato il
Corpo aeronautico militare, inquadrato fra le armi e i corpi costituenti l’Esercito permanente,
autonomo rispetto all’Arma del genio e comprendente, in sostituzione dell’Ispettorato aeronau-
tico, la Direzione generale d’aeronautica che, dopo essere transitata dal Ministero della guerra
a quello delle Armi e munizioni, poi a quello per le Armi e trasporti e, infine, a quello dell’In-
dustria, commercio e lavoro, venne soppressa nel 1920. Le mansioni della Direzione generale
vennero assegnate al Comando superiore d’aeronautica, prima inquadrato nel dicastero della
Guerra e poi, nel 1922, nell’Arma aeronautica, costituita in occasione dell’approvazione del-
l’ordinamento del Regio esercito del 1920. Nel 1922 venne anche costituito, nell’ambito del
Ministero della guerra, il Servizio aeronautico per la direzione dei servizi amministrativi, tecnici
e civili aeronautici, mentre il Comando superiore d’aeronautica riassunse le originarie caratte-
ristiche di organo militare. Con il r.d. 24 gen. 1923, n. 62, venne istituito il Commissariato per
l’aeronautica, alle cui dipendenze passava l’Aviazione civile e militare, sia dell’Esercito che
della Marina; Commissariato poi articolato nel Comando generale d’aeronautica, cui facevano
capo le Forze aeree per l’impiego metropolitano e coloniale, e nell’Intendenza generale dell’ae-
ronautica, che sovraintendeva a tutti i servizi tecnici e che verrà soppressa nel 1924. Sempre
nel 1923 furono costituiti, alle dipendenze del Commissariato per l’aeronautica, la Regia aero-
nautica, organismo autonomo comprendente tutte le Forze aeree militari del Regno, delle Co-
lonie, dell’Esercito e della Marina (r.d. n. 645) e il Corpo di Stato maggiore generale
dell’aeronautica; quest’ultimo doveva assolvere, tra l’altro, alle funzioni tecnico-militari inerenti
all’impiego dei mezzi aerei, all’addestramento e impiego di tutte le forze in attività di servizio
e di riserva, dipendenti dal Comando generale d’aeronautica, nonché sovraintendere a tutte le
questioni relative alla mobilitazione. Con il r.d. 2 apr. 1925, n. 496, il Comando generale d’ae-
ronautica venne sostituito dallo Stato maggiore generale della Regia aeronautica e la carica del
comandante generale della Regia aeronautica con quella del capo di Stato maggiore della Regia
aeronautica, posto alla guida della neonata Forza armata e, in seguito, coadiuvato dal sottocapo
di Stato maggiore, figura creata con il r.d. 14 mag. 1925, n. 1020. Con il r.d. 4 mag. 1925, n.
627, venne adottato il primo ordinamento della Regia aeronautica, composta dallo Stato mag-
giore generale, dall’Ufficio del capo di Stato maggiore della Regia aeronautica, dall’Arma ae-
ronautica, dal Corpo di commissariato militare dell’aeronautica, dalla Scuola di aeronautica e,
come organi consultivi, dal Consiglio d’aeronautica e dal Comitato tecnico per l’aeronautica. Il
processo di costruzione della nuova amministrazione veniva poi concluso con il r.d.l. 30 ago.
1925, n. 1513, convertito nella l. 3 giu. 1926, n. 960, in base al quale il Commissariato per l’ae-
ronautica venne eretto in Ministero dell’aeronautica. In precedenza, con foglio d’ordini del Com-
missariato 10 giu. 1925, n. 11, lo Stato maggiore generale della Regia aeronautica era stato

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