Page 326 - GUIDA AGLI ARCHIVI DELL’UFFICIO STORICO DELL’AERONAUTICA MILITARE

PARTE SECONDA - I FONDI ARCHIVISTICI

geografiche (che transitavano al 3° Reparto), sia la responsabilità sul rilascio delle autorizza-
zioni relative ai rilievi aerofotografici e alla divulgazione dei documenti fotografici (che pas-
sava al SIOS). Con la circ. Stato maggiore dell’Aeronautica (2° Reparto), 13 dic. 1967, prot.
n. SMA/21/2932/R/G2-2, il 1° Reparto operazioni e addestramento veniva trasformato in 3°
Reparto piani e operazioni, articolato su cinque uffici: 1° Ufficio piani; 2° Ufficio operazioni;
3° Ufficio addestramento; 4° Ufficio sicurezza al volo; 5° Ufficio elettronica e assistenza al
volo. Tale configurazione veniva, in linea generale, confermata nel 1974, ad eccezione della
denominazione del 5° Ufficio, modificata in 5° Ufficio telecomunicazioni elettroniche e assi-
stenza al volo. La competenza sulla sicurezza del volo rimaneva sempre al 4° Ufficio che
veniva però suddiviso nelle seguenti sezioni: 1ᵅ Sezione investigazione, istruttoria di volo e
statistica; 2ᵅ Sezione norme e regolamenti relativi a incidenti di volo; 3ᵅ Sezione materiali e
mezzi di prevenzione e sopravvivenza; 4ᵅ Sezione prevenzione e sopravvivenza personale,
corsi. Inoltre, il 4° Ufficio riceveva nuove mansioni tra cui quelle concernenti la partecipazione
alle commissioni d’inchiesta per gli incidenti di volo agli aeromobili civili; l’esame e la trat-
tazione, in collaborazione con gli uffici specificatamente competenti, dei problemi giuridico-
amministrativi connessi agli incidenti di volo; la cura dei contatti con le autorità dello Stato
per la trattazione di questioni connesse agli incidenti di volo e, nello specifico, per gli aspetti
interessanti il settore penale, civile e amministrativo. Nella configurazione del 1982 il 3° Re-
parto piani e operazioni subì una contrazione dei suoi uffici, diminuiti al numero di quattro (1°
Ufficio piani, 2° Ufficio operazioni, 3° Ufficio addestramento e 4° Ufficio sicurezza), mentre
rimaneva competente sulle materie relative a: partecipazione nella definizione della politica
militare e della dottrina della Forza armata; elaborazione dei piani operativi e delle dottrine
d’impiego dell’Aeronautica, in dipendenza delle necessità di difesa del territorio nazionale,
degli impegni internazionali assunti e dello sviluppo tecnico dei mezzi; determinazione delle
azioni atte al conseguimento delle capacità operative delle Forze operative e tattiche nonché
dei comandi e degli organi di controllo; pianificazione e coordinamento delle attività addestra-
tive dei reparti e comandi, anche in correlazione con la sicurezza del volo e la prevenzione
degli incidenti; studio e pianificazione dell’impiego operativo dei sistemi di collegamento e di
controllo, delle esigenze connesse con la guerra elettronica, dell’utilizzazione e controllo dello
spazio aereo.

I n c i d e n t i d i v o l o , bb. 397 (1949-1980). Elenchi analitici s.d.

Si tratta del terzo, e ultimo, aggregato del complesso documentario tradizional-
mente denominato Incidenti di volo. Il presente nucleo, frutto dei versamenti pe-

riodici effettuati dall’Ispettorato per la sicurezza del volo a partire dal 1999, è
l’unico ad avere le caratteristiche di archivio in senso proprio, essendo stato pro-
dotto dall’articolazione che, al di là delle modifiche nominative, dal 1948 ha svolto
le attività investigative e preventive in materia di incidenti di volo coinvolgenti la

Forza armata; articolazione sostituita, nel 1991, dall’Ufficio dell’ispettore per la
sicurezza del volo (dal 1995 Ispettorato). Infatti, i fascicoli, tutti nominativi, sono
il risultato dell’azione dell’Ufficio sicurezza, inserito, fino al 1962, nella 3ᵅ Sezione

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