Page 96 - GUIDA AGLI ARCHIVI DELL’UFFICIO STORICO DELL’AERONAUTICA MILITARE

PARTE PRIMA - L’UFFICIO STORICO DELL’AERONAUTICA MILITARE

sioni aeree, le condizioni atmosferiche, il numero e il tipo di bombe lanciate, il nu-
mero dei colpi di mitragliatrice sparati, il numero delle fotografie eseguite, il nu-

mero delle persone e il tonnellaggio dei materiali trasportati in voli bellici e i
combattimenti sostenuti. Gli Specchi mensili numerici dovevano includere, per
ogni mese, informazioni sintetiche e giornaliere sulle ore di volo di guerra e non
di guerra, sul quantitativo in chilogrammi dell’esplosivo lanciato, sui colpi di mi-
tragliatrice sparati, sul numero delle fotografie eseguite, sul numero delle persone

trasportate e sul quantitativo, in chilogrammi, dei materiali trasportati nel corso di
voli bellici e altre informazioni varie come, ad esempio, gli apparecchi nemici ab-

battuti e le perdite subite. Dagli Specchi mensili delle variazioni del personale na-
vigante (piloti e specialisti) doveva risultare, per ogni militare, il nominativo, il
grado, la specialità, gli estremi dell’ordine di movimento e l’ente di provenienza o
di destinazione. Gli Elenchi nominativi del personale navigante, in forza al reparto
compilatore del diario storico, dovevano essere redatti il primo giorno dei mesi di
gennaio e di luglio e nel giorno di smobilitazione o scioglimento del reparto; in

quest’ultimo caso, doveva essere indicata la nuova destinazione del personale. Da
ultimo, il diario storico doveva essere integrato da un “fascicolo” di allegati nella
cui categoria si facevano rientrare, a titolo esemplificativo, le copie delle relazioni

dei voli, le citazioni all’ordine del giorno, le motivazioni di ricompense concesse
al personale del reparto, i manifestini lanciati e le fotografie relative alle azioni di
guerra, al distintivo del reparto, agli apparecchi in dotazione, agli aeroporti presso
cui il reparto aveva avuto sede, ai caduti, al personale, alle cerimonie più signifi-
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cative .
In seguito, con circ. Ufficio di Stato maggiore della Regia aeronautica, Ufficio sto-

81 Per garantire una maggiore uniformità tra i diari storici compilati, venivano fornite disposizioni
relative anche alla “forma esteriore”, ossia si prescriveva che il diario storico dovesse essere redatto
a macchina o a mano secondo le disposizioni del reparto, su carta formato protocollo e su ambedue
le facciate dei fogli ai quali doveva essere lasciato un margine interno di 5 o 6 centimetri necessario
per la legatura del fascicolo. In AUSAM, Ufficio storico della Regia aeronautica poi dell’Aero-
nautica militare, nucleo non ordinato, b. “Direttive memorie storiche”, fasc. “III.9. 1930-1954-55-
56. Norme compilazione diario storico e memorie storiche”.

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