Page 162 - GUIDA AGLI ARCHIVI DELL’UFFICIO STORICO DELL’AERONAUTICA MILITARE
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PARTE PRIMA - L’UFFICIO STORICO DELL’AERONAUTICA MILITARE

                             cronica scarsità di spazi e di risorse umane qualificate che nuoceva alla stessa at-
                             tività ordinaria degli uffici storici, come anche la convenienza di snellire le norme

                             e le procedure amministrative 219  e, ancora, l’esigenza di modificare gli ordinamenti
                             degli uffici, non più rispondenti ai normali compiti di istituto e certamente non con-
                                                                             220
                             facenti alle nuove prospettive di lavoro interforze .
                             La riflessione si focalizzò anche sui musei militari che, come ricordato, rientra-
                             vano tra i “custodi” del patrimonio storico-militare per il quale si prevedeva una

                             descrizione, in una guida o in un catalogo generale, e, ancora, sulla consultabilità
                             dei documenti conservati dagli uffici storici di Forza armata. Sul primo punto, il
                             confronto con i rappresentanti dell’Esercito e della Marina, provvisti di istituzioni

                             museologiche, contribuì a rafforzare, nelle autorità aeronautiche, la convinzione
                             di dover trovare una soluzione definitiva in merito alla struttura museale dell’Ae-
                             ronautica  militare, unica, tra  le  Forze  armate, a  non avere  ancora  un proprio
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                             museo .






                             219  Per quanto riguardava i problemi amministrativi, il Gruppo di lavoro non chiese un aumento
                             delle risorse economiche bensì l’adozione di strumenti che consentissero una più rapida ed agevole
                             spesa delle somme già stanziate nei singoli bilanci degli uffici storici. Cfr. “Promemoria per il sot-
                             tocapo di Stato maggiore dell’AM”, 14 feb. 1968, a firma del capo Ufficio storico, col. [Luigi]
                             Straulino, in ibidem.
                             220  Si arrivò anche a formulare una proposta concreta sul nuovo ordinamento dell’Ufficio storico
                             dell’Aeronautica, inserita in una “Memoria riassuntiva” e presentata al ministro della Difesa dal
                             Gruppo di lavoro interforze nel dicembre 1967. L’ipotesi prevedeva la seguente articolazione: una
                             direzione, una segreteria e amministrazione, una sezione archivio e documentazione e una redazione
                             e sezione interforze. Cfr. “Relazione”, s.d. [1968], senza firma ma certamente a cura del capo Ufficio
                             storico dell’Aeronautica, il gen. Lucio Emilio Aurelio, in AUSAM, Ufficio storico della Regia ae-
                             ronautica poi dell’Aeronautica militare, b. 2, fasc. 6. Venne invece abbandonata l’idea di creare un
                             “super-ufficio storico” attraverso la fusione dei tre uffici storici di Forza armata. Cfr. “Promemoria
                             per il sottocapo di Stato maggiore dell’AM”, 14 feb. 1968, a firma del capo Ufficio storico, col.
                             [Luigi] Straulino, in AUSAM, Ufficio storico della Regia aeronautica poi dell’Aeronautica militare,
                             b. 2, fasc. 7.
                             221  Nel gennaio 1970 lo Stato maggiore dell’Aeronautica militare costituì il Centro raccolta del ma-
                             teriale storico e scientifico del volo, con sede presso Palazzo a vela di Torino e posto alle dipendenze
                             del Comando della 1ᵅ Regione aerea. Il Centro fu lo strumento principale attraverso cui si arrivò
                             alla creazione del Museo storico dell’Aeronautica militare, inaugurato, nel 1977, presso l’Idroscalo
                             di Vigna di Valle.



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