Page 68 - Adriatico 1848. Ricerca e significato della contrapposizione marittima - Atti 25 settembre 1998

58 ROBERT L. DAUBER

comprendevano l'importanza di una forte Marina, poté essere acquistato qualche
piccolo vapore da guerra. Anche se tale incremento delle navi non soddisfece le
intenzioni di espansione della Marina e del suo comandante, tuttavia il numero
di navi era chiaramente aumentato a confronto del numero dei tempi antecedenti
la rivoluzione.
Dal momento che molti ufficiali ed uomini di coperta veneziani non rientra-
rono nella Marina austriaca, il divario tra ufficiali esperti ed equipaggi rimase con-
siderevole. Al fine di colmare queste deficienze, rapidamente e con l'intenzione di
conseguire al tempo stesso "l' austrificazione" della Marina imperiale, un numero
di provetti ufficiali fu assunto in Germania ed in Scandinavia, alcuni dei quali, do-
po il loro ritorno nei propri paesi, si rivelarono storici molto validi o biografi in-
dipendenti o cronisti della situazione nella Marina austro-veneta e poi austriaca.
Simultaneamente venivano attuate varie altre misure per una ulteriore "au-
strificazione" della Marina imperiale, come:
- con varie incentivi il servizio navale fu ~eSO generalmente più interessante
per i giovani provenienti dall'interno dell'Austria;
- la formazione nel collegio navale fu riorganizzata, il Collegio fu presto in-
nalzato ad Accademia Navale ed inoltre trasferito a Trieste.
La Marina introdusse solo allora la lingua tedesca nelle direttive scritte e co-
me lingua di comando (con la ripetizione del tutto peculiare dei comandi in ita-
liano per i primi anni a venire).
I nomi italiani delle navi furono ora germanizzati: per esempio Lipsta, così
denominata in onore della grande vittoria contro Napoleone a Leipzig, da ora in
poi fu chiamata Leipzig e così via.
Trieste rimase la sede del comando navale centrale della Marina austriaca e
fu più tardi trasferito a Pola.
Dopo tutte queste misure Venezia rimase soltanto uno dei quattro diparti-
menti navali della Marina austriaca. A seguito della sua rivoluzione Venezia perse
definitivamente il suo molo di antica sede centrale e base logistica della Marina
imperiale, con gravi conseguenze economiche.
Per la Marina imperiale austriaca le conseguenze dell'anno rivoluzionario
1848 sotlunarono a quanto segue: la rivoluzione di Venezia e delle sue istituzioni
navali significarono uno scossone, un assestamento e un riordino per la Marina
imperiale, che dopo la rivoluzione ciel 1848 fu rapidamente trasformata in un più
motivato, più leale, più disciplinato e più grande organismo militare, come la Marina
austro-veneta non lo era mai stata. I mesi difficili degli "anni 1848 e 1849 forgiaro-
no gli uftìciali di marina lealisti e gli equipaggi in un" solido e motivato corpo con
talento per l'improvvisazione e determinazione a conseguire gli scopLQuesti svi-
luppi costituirono la base per i prossimi successi della Marina austriaca contro più
grandi Marine, da un lato nel lontano Mare del Nord alla battaglia di Helgoland
nel 1859 e dall'altro lato a quello del giorno di Lissa nel 1866.