Page 170 - Il Risorgimento e l'Europa - Attori e protagonisti dell’Unità d’Italia nel 150° anniversario - Atti 9-10 novembre 2010

170 Il RIsoRgImento e l’euRopa. attoRI e pRotagonIstI dell’unItà d’ItalIa.

si strutturato progetto volto a mette-
re in cantiere o più semplicemente
concepire politiche di modernizza-
zione e di sviluppo industriale, non
mancava nel Regno qualche isolato
caso di iniziative industriali di un
certo interesse come ad esempio la
ben nota Società di navigazione
Florio o la Sicula Transatlantica il
cui piroscafo Sicilia, costruito nel
1854, fu il primo ad attraversare
l’Atlantico.
Ma al di là di questi esempi,
immobilismo e isolamento caratte-
rizzavano il Regno di Ferdinando II
che, sin dal 1843 aveva per decreto
affidato l’istruzione primaria
all’esclusiva direzione dei Vescovi,
stabilendo altresì che le scuole
sarebbero state nei Monasteri e nei
Conventi ( va ricordato che le
S.M. Francesco II di Borbone Re delle Proprietà ecclesiastiche ammonta-
Due Sicilie, Comandante in capo dell’Esercito vano al 40% del territorio naziona-
le). E lo stesso isolamento interna-
zionale, come dinnanzi si accennava, era funzionale alla stabilità del Regno
stretto e protetto, come lo stesso re soleva ripetere, dall’acqua santa e dall’ac-
qua salata.
Ma soprattutto protetto e garantito dall’occhiuta vigilanza delle navi ingle-
si stabilmente presenti nel Mediterraneo. (Ricordo che gli inglesi nell’agosto
del 1831 arrivarono per primi a prendere possesso dell’isola Ferdinandea
emersa nel luglio a 40 km dalla costa siciliana, precedendo la Marina borbo-
nica. Per fortuna l’isola si inabissò nel mese di dicembre ponendo così fine
ad ogni controversia). Navi inglesi, dunque, stabilmente presenti nel
Mediterraneo e che, ovviamente, per motivi geostrategici e di equilibrio non
avrebbero mai permesso di destabilizzare il Regno di Napoli, retto da una
dinastia forse poco stimata dai liberali europei, inglesi in testa, ma comunque
sempre leale a Londra, almeno fino a quando non esplose e, mai parola fu più
appropriata, la questione degli zolfi siciliani.