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194 Uomini della marina 1861-1946

Dipinse con molta originalità cartoline, copertine di libri e
manifesti pubblicitari, sempre a sfondo marinaro, con le doti
tipiche dell’illustratore di professione, con l’uso di pochi co-
lori, con la ricerca della semplificazione delle forme aperte
alle istanze grafiche del futurismo. Fu inoltre scrittore di va-
rie commedie teatrali e di numerosi copioni di film, destando
sempre molto interesse per la perizia tecnica e i criteri creativi
lontani dalle convenzioni.
Un personaggio dai molti interessi artistici, sempre ricon-
ducibili ai suoi trascorsi in Marina.

DE ROSSI del LION NERO UGO
Primo tenente di vascello di complemento, croce al merito
di guerra. Pioniere del volo, pilota di idrovolanti.
Nato a Firenze il 18 giugno 1885, fu ammesso nel 1904
all’Accademia Navale di Livorno, conseguendo quattro anni
dopo la nomina a guardiamarina. Da ufficiale subalterno è
stato imbarcato su corazzate, distinguendosi nel dicembre del
1908 a bordo della Regina Elena nell’opera di soccorso alle
popolazioni dello Stretto di Messina funestate dal terremoto,
Locandina del film Alfa Tau, del regista De Robertis, per la quale meritò la medaglia di bronzo di benemerenza.
realizzato nel 1942. Promosso sottotenente di vascello nel 1910, fu messo a
disposizione del ministero della Guerra per destinazioni ae-
cacciatorpediniere Francesco Crispi in qualità di ufficiale in ronautiche. Nel dicembre dello stesso anno, infatti, ad Aviano
a
2 ; nel 1936-1937 fu in comando delle torpediniere Curtatone conseguì il brevetto di pilota militare e, durante il conflitto ita-
a
e Calatafimi, e quindi comandante in 2 del cacciatorpediniere lo turco (1911-1912), prestò servizio di guerra nella squadri-
Lanzerotto Malocello. Collocato a domanda in congedo prov- glia aerea di Tripoli. Fu il primo pilota della Marina a volare in
visorio rinunciò all’avanzamento, venendo trattenuto tempo- servizio di guerra.
raneamente in servizio fino al marzo 1938, quando fu posto in Rientrato a fine conflitto a disposizione del ministero della
ausiliaria. Marina, nel 1913 a domanda fu dispensato dal servizio perma-
Richiamato in servizio attivo per esigenze militari eccezio- nente effettivo e trasferito nei ruoli del complemento. Richia-
nali, nel marzo 1939, dopo un breve periodo di comando del mato a fine 1914 in servizio attivo nell’imminenza del primo
cacciasommergibili Albatros, fu poco dopo l’entrata dell’Italia conflitto mondiale (1915-1918) e promosso nel 1915 tenente
nel secondo conflitto mondiale destinato a Roma al Centro ci- di vascello di complemento, ebbe destinazioni in servizio ae-
nematografico del ministero, che nel periodo della sua perma- reo fino al maggio del 1917 presso le squadriglie idrovolanti
nenza, 1940-1943, potenziò notevolmente. di Porto Corsini, Grado e Taranto. Successivamente e fino al
Promosso nel 1942 capitano di corvetta, fu congedato dal
richiamo del temporaneo servizio nell’agosto del 1945, collo-
cato a riposo nel 1949 e trasferito nella riserva nel 1950, dove
fu promosso capitano di fregata cinque anni dopo.
Morì a Roma il 2 febbraio 1959.
Ingegno vivace, sostenuto da una vasta cultura letteraria e
dotato di una fine sensibilità artistica portò sullo schermo – con
nuovi criteri coronati da successo – la vera vita dei sommergi-
bilisti in guerra, diventando nel 1940 il pioniere del neoreali-
smo cinematografico con il film Uomini sul fondo, un’opera di
stile dove i marinai-attori entravano nella parte con autenticità
e sincerità di espressione. Seguì la supervisione del film La
nave bianca (1942), del regista Roberto Rossellini, noto mae-
stro del neorealismo, su soggetto del Centro cinematografico
della Marina e, sempre da regista, Alfa Tau! (1942), altro film
sulla guerra sottomarina. Seguirono numerosi altri film, fra i
quali si ricorda Mine in vista, Marinai senza stellette, Uomini
e cieli e, nel periodo post bellico, Carica eroica (1952), Mizar
(1953), Uomini ombra (1954), La donna che venne dal mare
(1956) e Ragazzi della Marina (1958), tutti film a carattere e
ambientazione marinara.