Page 404 - Le Operazioni Interforze e Multinazionali nella Storia Militare - ACTA Tomo II

1044 XXXIX Congresso della CommIssIone InternazIonale dI storIa mIlItare • CIHm

cominciò ad essere il sommergibile. In occasione dell’Esposizione Universale belga del
1930, la Regia Marina inviò due unità, Balilla e Sciesa, con funzioni di rappresentanza:
L’invio dei due smg. ad Anversa, in occasione della celebrazione del Cen-
tenario dell’indipendenza belga è stato apprezzato pienamente dalla popo-
lazione. […]. Se nella popolazione vi era in un primo tempo qualcuno poco
soddisfatto perché l’Italia aveva mandato soltanto due smg, anziché una
divisione navale come l’Inghilterra, la Francia e l’Olanda […] D’altra parte
mi occupai subito di far sapere che l’Italia, molto più lontana della Francia,
Inghilterra e Olanda aveva mandato due piccole navi, aveva però scelto
quanto di più progredito vi è in materia di costruzioni navali .
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La modernità degli equipaggiamenti italiani e la disciplina del personale erano quello
che i sommergibili del fascismo dovevano mostrare alle società industriali più avanzate.
Si tratta di uno dei leitmotiv che guidarono anche la campagna aerea di Balbo fino a
Chicago (1933) per conferire respiro alla politica fascista di rivendicazione del ruolo
mondiale dell’Italia .
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La funzione tradizionale della Marina di costituire un ponte tra madrepatria e gli
emigrati, persisteva:
Abbiamo trovato delle colonie vibranti di ardente patriottismo che la nostra
presenza ha ancor più rinfocolato. Presso gli elementi locali la nostra visita
ha destato il più alto interesse e la più viva ammirazione per la nostra Ma-
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rina e l’Italia Fascista .
E a questa si aggiungeva quella di rappresentare la forza della nuova potenza tecno-
logica italiana, ispirata dal regime:
La sicurezza degli equipaggi dei sommergibili è garantita da un nuovo
apparecchio di invenzione e di costruzione completamente italiana, che è
quanto di più importante si sia sperimentato negli ultimi tempi nelle marine
di tutti i paesi. […] Sono così finalmente sventati gli effetti di uno dei più
impressionanti drammi del mare, quello cioè dei sottomarini costretti dalle
avarie a giacere lungamente sul fondo trasformandosi in tombe prima che i
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soccorsi giungano sul posto .
Due sommergibili, il Balilla e il Millelire, ebbero un ruolo propagandistico di rilievo
anche nelle Crociera Aerea del Decennale, fornendo supporto alla squadriglia di Bal-
bo diretta negli Stati Uniti. Al termine della crociera, Mussolini visitò personalmente
i sommergibili Balilla e Millelire e tutta la cerimonia fu documentata dalle cineprese
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dell’Istituto Luce .
27 AUSMM. Rdb. Bb. 2549. Fasc. 6. Rapporto sulla permanenza ad Anversa. Fumagalli al Ministero della
marina. 16 settembre 1930. Osservazioni.
28 Di Giovanni, Scienza e Potenza, p. 28.
29 AUSMM. Rdb. Bb. 2598. Fasc.1. Crociera nell’Oceano Indiano dei sommergibili Sciesa e Toti. Condizioni
di efficienza militari dei due smg “Sciesa” e “Toti” durante la crociera. Cit, p. 21.
30 ASIL. Giornale Luce. B0480. 06/1934. Italia Monfalcone. La sicurezza degli equipaggi dei sommergibili.
31 ASIL. Giornale Luce. B0346. 1933 Civitavecchia. Il Duce accompagnato dal Ministro della Marina visita i
sommergibili «Balilla» e «Millelire» e le vedette «Matteucci» e «Biglieri» di ritorno dalla Crociera atlantica.