Page 139 - Il 1918 La Vittoria e il Sacrificio - Atti 17-18 ottobre 2018

II SeSSIone - Il 1918. ASpettI mIlItArI 139

Velivolo SIA 7B1

iniziative del Colonnello: “avrebbe voluto destituire tutti e con tutti si mise in
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contrasto” dirà a posteriori ; Douhet prese atto di non avere quegli ampi margini
di autonomia che riteneva doveroso affidargli e presentò le sue dimissioni.
Emersero anche incompatibilità caratteriali che portarono alla rottura in malo
modo dei rapporti tra i due. Di Douhet, Chiesa lascerà come giudizio: “Dimostrò
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che mentre teoricamente aveva un valore, praticamente non lo dimostrava” .
Douhet consumò la sua rivalsa con l’ironia, dipingendo pochi anni dopo il de-
putato come “futuro presidente della Repubblica in pectore ed ex quasi ministro
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di S.M. il Re” . Il 4 di giugno Douhet inviava a Chiesa una lettera di dimissioni
che il Commissario prontamente accettava. Douhet lasciava così la Direzione
centrale di aviazione e il suo posto fu preso da una figura decisamente meno in-
gombrante, il maggiore Carlo Berliri, già in servizio presso il Commissariato alle

duzione bellica della Società “Fiat”, ci si limitò alla denuncia generica”, cfr. Deposizione
Chiesa. Va sottolineato che le ispezioni di Douhet non furono un’iniziativa di quest’ultimo,
ma furono effettuate su disposizione di Chiesa, dopo le numerose segnalazioni di incidenti nei
quali erano rimasti coinvolti i velivoli Fiat.
47 ivi.
48 ivi.
49 Eric Lehmann, La guerra dell’aria – Giulio Douhet, stratega impolitico, Il Mulino, Bologna,
2013, cit., p. 115.