Page 459 - L'Italia in Guerra. Il sesto anno 1945 - L’Italia nella 2ª Guerra Mondiale: aspetti e problemi. (1945-1995)

L'AERONAUTICA ITALIANA ALL'INDOMANI DELLA LIBERAZIONE 451

A cominciare dal novembre 1945, per la linea caccia oltre alla revi-
sione dei Macchi 202 e 205 e dei residui Spitfire VB e alla eliminazione
totale dei P.39, si procedette all'acquisizione dei caccia-bombardieri bi-
motori P.38 Lighting americani (ceduti off. Share) che andarono ad equi-
paggiare il 4° Stormo.
Fu inoltre possibile ottenere dalla A.F.S.C. la cessione, mediante ac-
quisto presso l'A.R.A.R., di 43 superstiti P.39 (tipo L/1/9/N) ancora in
consegna alla R. A. e l'acquisizione regolare mediante compravendita dei
residui 13 Spitfire e dei 3 5 M.18 7 Baltimore che erano ancora in carico
al XX Gruppo caccia del 51° Stormo, allo Stormo Bombardieri e alla Scuola
addestramento velivoli alleati. Tutto il materiale di volo alleato in carico
alla R.A. passava così di proprietà dell'amministrazione aeronautica italiana.
Tuttavia anche dopo la fine della guerra in Europa e per tutto il 1946
gli ufficiali alleati, particolarmente gli inglesi, continuavano a svolgere con
zelo la loro attività di controllo sull'Aeronautica italiana. Nel contempo
il governo britannico accettava la richiesta italiana di acquistare 100 Spit-
fire dei Reparti della R.A.F. schierati nel Veneto e 150 Lightning del-
l'U.S.A.A.F.
In tal modo gli stormi della R.A. ripresero vigore proprio quando
si accingevano a lasciare le basi della Puglia e del Molise per schierarsi
al centro-nord della penisola in accordo alla nuova situazione geopolitica
creatasi in Europa col grande potenziamento delle forze armate sovieti-
che; mentre quelle dei paesi occidentali procedevano alla smobilitazione,
e con l'invasione dell'lstria di Trieste e parte della Venezia Giulia da par-
te delle truppe jugoslave.

5. Arriva il trattato di pace
Il 2 giugno 1946, a seguito del referendum popolare sulla forma co-
stituzionale dell'Italia, nasceva la Repubblica Italiana. Nei vari cambia-
menti istituzionali che ne seguirono vi furono anche quelli del cambio di
denominazione delle tre forze armate. La Regia Aeronautica italiana assu-
merà così il nome di Aeronautica Militare Italiana (A.M.).
Il 10 febbraio 1947 a Parigi, l'On. Alcide De Gasperi, Presidente
del Consiglio dei Ministri, firmava il Trattato di Pace dell'Italia con le po-
tenze vincitrici della 2a Guerra Mondiale.
Il Trattato all'Art. 64, fra l'altro, recita:

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