Page 286 - Le Forze Armate e la nazione italiana (1861-1914) - Atti 24-25 settembre 2002
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           Sin  dai  primi  mesi  del  1912,  poi,  il  Ministero  della  Guerra  aveva  deciso  la
           costituzione  del  battaglione  aviatori,  comandato  dal  colonnello  Cordero  di
          Montezemolo, nella città di  Torino (J 6).
               Se  dal  punto di  vista  governativo,  dunque,  dei  passi  avanti si  erano iniziati
           nel  favorire  la  produzione  aviatoria  italiana,  già  nel  corso  del  1911  si  erano
           avuti  dei  segnali  incoraggianti  con  la  costituzione  dell'Aero  Club  d'Italia.  Se  la
           ricostruzione delle vicende che portarono alla costituzione dclle prime società di
           navigazione  aerea  in  Italia  ci  porterebbc  lontano  dal  nostro  tema (17),  occorre
           evidenziare  che  sin  dal  febbraio  1911  l'onorevole  Carlo  Montù  aveva  espresso
          la  necessità  che:  "Sotto  gli  auspici  della  Società  Aeronautica  Italiana,  si  crei  un
           Aero  Club  d'Italia  - cnte  sportivo  e  di  studio  - che  raduni  tutti  i  navigatori
           dell'aria  f ... ] Per  tradizione  e  pcr  consuetudine  a  questo  cnte  dovrà  spettare  la
           trattazione e la  risoluzione di  tutte le relazioni tra le  Socictà Nazionali fra  di  loro
           o  coll'Estero,  in  confronto  del  quale  è  assolutamcnte  indispensabilc  presentarsi
           forti  ed  organizzati  [ ... ]  A sollccitare il  raggiungimcnto  di  tutte qucste  finalità  è
           non  solo  opportuno,  ma  altresì  necessario  che  sorga  sotto  gli  auspici  dell'Aero
           Club un  piccolo  comitato parlamcntare, si  formi  un  nuclco  di  deputati  il  quale,
           mantenendosi in  continua relazione col  costituendo Aero Club d'Italia, studi  con
           esso  i  problemi  della  navigazionc  aerea  in  rapporto  all'interesse  militare,  indu-
           striale e commerciale per suggcrire al  Govcrno quei  provvedimenti legali,  finan-
           ziari  e  di  indole  morale  chc  valgano  ad  assicurare  il  più  rapido  sviluppo
           dell'aeronautica in Italia" (18).



               (16)  "A  proposito della  formazione  del  battaglione  aviatori  che  si  costituirà  nella  nostra
           città e di  cui qualche giornale ha dato notizia posso comunicarvi questi  particolari.  Il  battagl ione
           - che  è  autonomo  e  comprende  oltre  il  comanclo  uno  speciale  reparto  tecnico,  un  gruppo di
           manovra  e  alcuni  distaccamenti  presso  cui  funzioneranno  scuole  militari  di  aviazione  - sarà
           comanclato clal  colonnello COl'clero di  Montezcmolo già  capo del  reparto aviazionc al  battaglio-
           ne specialisti chc ha sede a  Roma.  Per sceglierc  la  scde ciel  nuovo battaglione aviatori ilministe-
           l'O  dclegò una commissione composta del  colonnello Montezemolo, del  capitano on. Montìl,  il
           quale è  tuttora  trattenuto  in  servizio  c  adcletto appunto al  nuovo battaglione  per  l'acquisto e  il
           collaudo  degli  apparecchi,  e  dci  tenenti  Pulvircllti  e  Manzini,  ufficiali  aviatori  con  funzioni  di
           aiutanti  maggiori.  La  scelta  cadde sopra  l'antica  caserma  Lamarmora,  già  sede  dci  bersaglieri  e
           tutto  un  programma di  operc di  adattamento  venne  già  predisposto.  Si  provvederà  pure a  isti-
           tuirc,  pcr  gli  ufficiali  del  battaglione  aviatori,  dci  corsi  teorici  e  tecnici  di  fisica  e  meccanica
           applicata alla navigazione aerea; corsi che si  terranno presso il  politecnico di  Torino", La forma-
           zione del battaglione aviatori a Torino,  in  "Il Corricre della Sera" del] o  aprile "1912.
               (17)  Su  tale  argomento si  vedano:  M.  Cobianchi,  ciI.;  A.  Lodi,  cit.;  A.  Lodi,  Il  volo a
           Roma dalle origilli ai prill1i dell1ovecen!o,  Roma, Stato Maggiore dell'Aeronautica,  1981.
               (18)  C.  Montù, L'aviazione in  Italia,  in  "Rivista  Nautica"  del  31  luglio  1911,  in  Archi-
           vio  Museo Aeronautico Caproni, Fondo LeollùlO  Da Zara,  commcndatore Leonino  Da Zara -
           Cronologia dei  voli  - dicembre 1910  - gennaio  1914.
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