Page 220 - Dalla Battaglia d'arresto alla Vittoria - La storia e le emozioni attraverso le testimonianze dei protagonisti

218 Dalla Battaglia D’arresto alla Vittoria

squadroni di cavalleria passavano al galoppo. Troviamo l’ «Avia-
tik» bellissimo, morti i due tedeschi, prendiamo le mitragliatrici, il
timone, le croci nere, poi fuoco alla benzina e via. L’apparecchio è
distrutto dalle fiamme col suo motore Benz 200 HP. Così ho abbat-
tuto il 27° e Parvis il suo 7°. Ora riposo di nuovo in una villa vicino
al campo di Padova.

19 nOvembre 1917
Masi e Menazzi mi hanno detto le vostre buone notizie e tutta la vo-
stra gioia per la mia promozione e per il mio lavoro: ho sentito da
loro ed ho letto nelle tue lettere le infinite raccomandazioni che mi
fate e che procurerò di seguire. Ora mi trovo a Padova assai bene,
abbiamo occupato vicino al campo una ricchissima villa, dove ab-
biamo acceso il termosifone notte e giorno e vi abito da proprieta-
rio; tutti sono fuggiti di qua e Padova è spopolata, vi è più posto
per noi.
Le notizie dalla fronte sempre più buone, i tedeschi attaccano a den-
se masse e se ne fanno mucchi di cadaveri e non riescono a sfondare
le linee. Qui si crede che presto la loro offensiva sarà sospesa, e si
spera di ricominciare poi di nuovo la marcia in avanti ed ho molto
fiducia di ritornare in primavera al mio campo di Santa Caterina.
a
Avrete già avuto notizia dell’ultima mia vittoria, la 28 , tragico e
spaventevole scontro.
Ero in crociera il 15 sull’alto Piave, sulle colline di Montalo. Vidi
un punto nero lontano, sui 4200 metri, veniva da Conegliano, verso
Susegana alle 12,30 e continuò su Treviso; era nemico, girai dietro
e incominciai l’inseguimento. Mi avvicinavo e l’aeroplano ingran-
diva, a una certa distanza riconobbi l’«Aviatik» tedesco, accostai
con la mia solita rapidissima manovra sotto il suo fuoco; si difese
bene, ma dopo un 120 colpi vidi le fiamme a bordo e incominciò a
scendere, vidi l’aeroplano avvolto dalle fiamme a 4000 metri, gli
aviatori si gettarono fuori e 1’ «Aviatik» precipitò vicino al campo
di aviazione di Istrana (Treviso). Scesi subito e dopo pochi minuti
ero sul luogo. Gli aviatori tedeschi erano due tenenti di aspetto mol-
to distinto, uno di essi aveva anelli d’oro, la fede matrimoniale ed
un bel ritratto di donna in un astuccio di pelle; aveva la croce di fer-
ro, decorazioni di guerra tedesca. Conservo dell’apparecchio le due
mitragliatrici, i tubi del timone bruciato, la macchina fotografica:
manderò tutto a casa. Dei due motori che ho inviato, uno Benz 250